Pierwszy mróz w regionie świętokrzyskim zawsze wygląda tak samo: telefon pomocy drogowej dzwoni od szóstej rano a większość zgłoszeń dotyczy usterek, które dało się przewidzieć tydzień wcześniej. Przygotowanie auta do zimy to kilkanaście minut kontroli i kilkadziesiąt złotych wydatków w zamian za spokojne poranki od grudnia do marca. Spisaliśmy 12 punktów na podstawie tego z czym najczęściej […]

Awaria na drodze ekspresowej rządzi się innymi prawami niż zgaśnięcie silnika na osiedlowej uliczce. Pojazdy mijają Cię z prędkością 120 km/h, pas awaryjny jest wąski, a każda minuta spędzona przy aucie od strony jezdni to realne ryzyko. Holowanie w Kielcach i okolicach z tras S7, S74, DK73 czy DK74 to nasze codzienne zgłoszenia - i z doświadczenia wiemy, że o bezpieczeństwie oraz czasie oczekiwania decydują pierwsze trzy minuty.
Stoisz na S7 albo S74?
Zadzwoń: 502 668 502. Najpierw jednak zejdź za barierę ochronną – przeczytaj poniżej, dlaczego to najważniejszy krok.
Spis treści:
Krok 1. Zatrzymanie - zjedź tak daleko w prawo, jak się da.
Jeśli czujesz, że auto traci moc, nie czekaj, aż stanie na środku. Włącz światła awaryjne od razu i wykorzystaj resztę pędu, żeby dojechać maksymalnie na prawą stronę pasa awaryjnego. Kilka metrów robi ogromną różnicę.
Jeśli masz wybór, zatrzymaj się:
- na prostym odcinku, nie za zakrętem ani za wzniesieniem - kierowcy muszą Cię widzieć z daleka,
- możliwie blisko zjazdu lub zatoki awaryjnej,
- nigdy na wjeździe lub zjeździe z węzła.
Krok 2. Kamizelka, potem drzwi.
Kolejność jest odwrotna niż odruch. Kamizelkę odblaskową zakładasz siedząc w aucie, zanim otworzysz drzwi. Dlatego warto trzymać ją w schowku pod ręką a nie w bagażniku.
Wysiadaj prawymi drzwiami, od strony pobocza. Wyjście na jezdnię na drodze ekspresowej jest jednym z najczęstszych scenariuszy poważnych wypadków z udziałem pieszych.
Krok 3. Wszyscy za barierę.
To wbrew intuicji, ale kluczowe: nie zostawaj w samochodzie i nie stawaj obok niego. Auto na pasie awaryjnym bywa uderzane przez pojazd, którego kierowca stracił koncentrację. Bezpieczne miejsce to teren za barierą ochronną, wyraźnie z tyłu względem pojazdu - czyli po stronie, z której nadjeżdżają samochody.
Zabierz ze sobą telefon, dokumenty i kluczyki. Zwierzęta - na smyczy, koniecznie.
Krok 4. Trójkąt ostrzegawczy - 100 metrów.
Na autostradzie i drodze ekspresowej trójkąt ustawia się w odległości 100 metrów za pojazdem. To znacznie dalej niż na zwykłej drodze (30–50 m poza obszarem zabudowanym) i dużo dalej, niż większość kierowców intuicyjnie wybiera.
Idąc z trójkątem, poruszaj się poza jezdnią, za barierą. Zostaw też włączone światła awaryjne - trójkąt ich nie zastępuje.
Krok 5. Ustal gdzie dokładnie jesteś.
Ten punkt decyduje o tym, czy laweta będzie u Ciebie za kilkanaście minut, czy za godzinę. „Gdzieś na siódemce koło Kielc" oznacza dla dyspozytora dziesiątki kilometrów do sprawdzenia, w dodatku po obu stronach jezdni - a zawrócenie na drodze ekspresowej wymaga dojechania do kolejnego węzła.
Podaj przynajmniej dwa z poniższych:
| Źródło informacji | Jak z niego skorzystać |
|---|---|
| Słupek pikietażowy | Biało-czerwone słupki przy pasie awaryjnym mają numer kilometra drogi. To najbardziej precyzyjna informacja, jaką możesz podać. |
| Kierunek jazdy | Nie „w stronę Kielc", tylko konkretnie: „S7 w kierunku Krakowa" albo „S74 w kierunku Opatowa". Jezdnie są rozdzielone - to nie jest szczegół. |
| Ostatni mijany węzeł | „Minąłem węzeł Kielce Południe jakieś dwa kilometry temu" zawęża obszar niemal do punktu. |
| Lokalizacja z telefonu | Najprostsze rozwiązanie - udostępnij pinezkę z map. Warto to zrobić od razu po zgłoszeniu. |
| Kolumny SOS | Na niektórych odcinkach dróg szybkiego ruchu telefony alarmowe automatycznie przekazują lokalizację służbom. |
Krok 6. Telefon i decyzja do kogo.
- 112 - gdy są ranni, gdy auto blokuje pas ruchu, gdy doszło do pożaru lub wycieku, gdy sytuacja zagraża innym.
- Pomoc drogowa - gdy pojazd jest bezpiecznie odstawiony i chodzi o naprawę lub transport.
Przy zgłoszeniu podaj: lokalizację (patrz wyżej), markę i model auta, opis awarii, liczbę osób i docelowy adres. Więcej o przebiegu interwencji w artykule Pomoc drogowa 24h – jak wezwać lawetę i uniknąć błędów.
Czego absolutnie nie robić na drodze ekspresowej.
- Nie próbuj naprawy przy jezdni. Wymiana koła od strony ruchu na S7 to sytuacja, w której nie chcesz się znaleźć - nawet jeśli technicznie potrafisz to zrobić w pięć minut.
- Nie holuj auta na linie. Poza tym, że przy niesprawnym pojeździe bywa to po prostu zabronione, na drodze o dużej prędkości jest skrajnie niebezpieczne.
- Nie przechodź przez jezdnię. Nigdy, w żadnych okolicznościach.
- Nie cofaj do zjazdu. Nawet po pasie awaryjnym.
- Nie zostawiaj auta bez oznakowania, jeśli musisz się oddalić.
Dlaczego z ekspresówki auto zawsze jedzie na platformie.
Nawet gdy usterka wygląda błaho, transport na lawecie jest z reguły jedynym rozsądnym rozwiązaniem. Powód jest prosty: holowanie na hol wymusza jazdę do 60 km/h, a taka prędkość na drodze o dopuszczalnych 120 km/h tworzy realne zagrożenie. Do tego holowanie pojazdu z niesprawnym układem kierowniczym lub hamulcowym jest zabronione, a po autostradzie holować może wyłącznie pojazd pomocy drogowej.
Nasza laweta zabiera auto z pasa awaryjnego w kilka minut i zjeżdża normalnym tempem z potokiem ruchu. Zakres usługi opisuje strona holowanie pojazdów.
Trasy, na których interweniujemy najczęściej.
- S7 - oś północ–południe, odcinki na wysokości Kielc w obu kierunkach, węzły Kielce Północ, Kielce Zachód, Kielce Południe.
- S74 - kierunek wschodni, na Opatów i dalej, oraz zachodni na Piotrków.
- DK73 - w stronę Buska-Zdroju i Tarnowa.
- DK74 - lokalne odcinki w rejonie Kielc.
- Obwodnice i drogi wojewódzkie regionu świętokrzyskiego.
Baza przy ul. Sandomierskiej 196 daje szybki wyjazd w kierunku wschodnim i południowym, ale obsługujemy zgłoszenia z całego regionu i realizujemy transporty na terenie kraju.
Co warto wozić w aucie?
- kamizelka odblaskowa - w kabinie, nie w bagażniku (najlepiej po jednej dla każdego pasażera),
- trójkąt ostrzegawczy,
- latarka lub czołówka z naładowanymi bateriami,
- powerbank - rozładowany telefon na ekspresówce to poważny problem,
- koc termiczny, zwłaszcza jesienią i zimą,
- zapisany numer pomocy drogowej - wpisany do kontaktów, nie wyszukiwany w panice.
Najczęstsze pytania:
Gdzie ustawić trójkąt na drodze ekspresowej?
W odległości 100 metrów za pojazdem. Na zwykłej drodze poza obszarem zabudowanym jest to 30–50 metrów, a w obszarze zabudowanym trójkąt umieszcza się bezpośrednio za pojazdem lub na nim.
Czy można czekać na pomoc, siedząc w samochodzie?
Na drodze ekspresowej lub autostradzie zdecydowanie nie. Bezpieczne miejsce to teren za barierą ochronną z tyłu względem pojazdu. Auto stojące na pasie awaryjnym jest narażone na uderzenie.
Jak najszybciej podać lokalizację na S7?
Najlepiej odczytać numer kilometra ze słupka pikietażowego przy pasie awaryjnym i podać kierunek jazdy. Równie skuteczne jest udostępnienie pinezki z aplikacji mapowej w telefonie.
Czy pomoc drogowa może holować po drodze ekspresowej?
Tak - pojazdy pomocy drogowej są wyłączone spod zakazu holowania obowiązującego zwykłych kierowców. W praktyce i tak stosujemy transport na platformie jako rozwiązanie bezpieczniejsze.
Kiedy dzwonić na 112, a kiedy do pomocy drogowej?
Numer 112, gdy są ranni, gdy pojazd blokuje pas ruchu, doszło do pożaru lub wycieku albo sytuacja zagraża innym uczestnikom ruchu. Pomoc drogowa - gdy auto jest bezpiecznie odstawione i potrzebna jest naprawa lub transport.
Holowanie z S7, S74 i dróg regionu – 24h
Zadzwoń: 502 668 502 · Kielce, ul. Sandomierska 196
